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鐵路

漢志(有譯“海捷”)鐵路是土耳其人在1900年到1908年間修建的,主要用於穆斯林到阿拉伯半島的聖地朝聖。這條鐵路也幫助了土耳其帝國對其邊遠的省份的控制。漢志鐵路的主線連接大馬士革和麥迪那,全長1320多公里。鐵路經過Az-Zarqa’, Al-Qatranah 和 Ma’an穿越外約旦,直到阿拉伯半島的西北部到達麥迪那和麥加所在的漢志地區。

鐵路代替了以前在大馬士革和阿拉伯半島之間運輸物資的古代沙漠大篷車旅行隊路線,古代的這個路線一個來回需要4個月的時間。靠沙漠商旅為生的商販們對鐵路這種新型的交通方式十分不滿,因為這給他們的生計帶來了嚴重的挑戰,他們很多次試圖阻止鐵路的建設。

土耳其帝國用了5000個左右土耳其士兵來建設、維護和保衛這條鐵路線。整個建設和運營碰到了巨大的困難,一方面是難以預測的具有敵對情緒的地方部落,另一方面這裏的地形也製造了不少麻煩:有些地方十分鬆軟多沙,有些地方又是堅硬的岩石。缺水是一個很難解決的問題,地形的不同,不管是鬆軟多沙還是堅硬的岩石,都不利於鐵路建設。氣候也是一個問題,大多數時候是極端炎熱,沙塵暴肆虐,有些時候又有洪水暴發把橋樑和河岸沖跨,使鐵路線潰斷。

在1908年9月建成後的4年間裏,漢志鐵路每年能運送旅客30萬人。 但是這不僅是朝聖者,土耳其人開始使用鐵路運送軍隊和物資。在第一次世界大戰(1914—1918)期間,有很多阻止和破壞鐵路的嘗試,以阻擋土耳其軍隊的前進。

從約旦境內的Ma’an到阿拉伯半島的麥迪那之間的鐵路遭受了不可修復的破壞,很多破壞是由英國戰略家T.E.勞倫斯鼓動的。他和阿拉伯聯合部隊一起,在鐵軌設置地雷使多輛運送軍隊的火車脫軌。

一戰後期,還可以運行的鐵路部分被敘利亞、巴勒斯坦和外約旦政府分別佔有。